Contrat rempli pour la R5 qui termine l’ouverture du rallye sans encombre avec quelques bonnes performances à la clé (Marc Valliccioni a régulièrement navigué aux alentours de la 5ème place du classement du rallye moderne) .
Pour Daniel Rognoni, son apprentissage fut écourté après une petite incartade en dehors de la route anéantissant sa très belle progression amorcée depuis la veille....Opération à renouveler rapidement.

Déception au rallye du Var....L’équipage à du se résoudre à un abandon, une durite de suralimentation récalcitrante à eu raison de l'envie de bien figurer sur le rallye pour C. Zuccarelli et D. Savignoni. Nous sommes tous déçus....

La 206 WRC sera présente au rallye de la Balagne (du 5 au 8 décembre), pilotée par D. ROGNONI. Sans oublier notre R5 Turbo pilotée par Marc VALLICCIONI qui fera pour sa part la voiture zéro tout au long de ce même rallye.

Jimmy Thibeaudau, pilote de la région de la Rochelle, avait choisi de faire confiance à l’équipe lyonnaise et sa belle 206 WRC 2013 pour « son » rallye. La première étape, courue dans des conditions climatiques exécrables n’a pas facilité la prise en main de la 206 rouge. Mais dès le lendemain, pourtant tout aussi compliqué en terme de météo, Jimmy allait vite prendre la mesure de sa monture, se classant régulièrement troisième. Il faisait une impressionnante remontée pour se classer pendant quelques spéciales, deuxième au général. Préférant assurer plutôt que de lutter pour conserver sa 2ème place, c’est à une très belle 3ème position que Jimmy termine ce rallye bien particulier…
Félicitation à l’équipage Jimmy Thibeaudau / Dimitri Pilet.

Prochain rendez-vous : le rallye du Var avec Ch. Zuccarelli.

Le tour de Corse historique 2013 du 08 au 13 octobre, a bien débuté pour la R5 Turbo. De bons temps très prometteurs. La R5 Turbo fini deuxième au classement général à la fin de l'ES6, mais une erreur de comptage la classe en 12ème position. La rectification du temps, (1mn comptée en trop), est arrivée trop tard après le départ de l'ES7, la R5 et son équipage ayant déjà quittés le rallye, par « décision personnelle »...Prochaine étape, le rallye des Mont et Coteaux les 15 et 16 novembre 2013.

Quant à la  Porsche 911 SC Gr4 3l dans la même catégorie, Charles Zuccarelli se classe 6ème du général, à seulement 5.3 secondes de la première Porsche ( pilotée par J.C. ANDRUET) sur 70 engagées. Belle aventure qui se solde par la remise du prix de la meilleure remontée au classement du rallye.

Le team lyonnais participera donc au tour de Corse historique 2013 du 08 au 13 octobre. Il entrainera pour l’occasion, la R5 TDC entièrement reconstruite en ses ateliers (voir « renaissance d’un mythe», article ci-dessous). Suivra une Porsche 911 SC Gr4 3l dans la même catégorie. Charles Zuccarelli et Marc Valliccioni auront à cœur de mener les 2 belles anciennes à l’arrivée tout en montrant qu’elles ont encore une bonne pointe de vitesse.
A suivre sur le site « Tour de Corse Historique 2013 ».

Depuis plusieurs années déjà, Bozian Racing avait à cœur de renouveler avec son passé glorieux des années 80. L’occasion se présente enfin : remonter une R5 Turbo en Groupe 4. Nous partons donc d’une R5 Turbo 1 en excellent état, pour reconstruire à l’identique une voiture de référence du début des années 1980, où la touche Bozian Racing était incontournable et venait valider le savoir faire dans cette nouvelle catégorie reine à l’époque. Cliquer sur l'une des photos ci-dessous pour lancer la galerie.

Marc Valliccioni avait choisi de remettre en jeu sa victoire de 2012 au Rallye de St Marcellin. La concurrence allait alors être très rude puisque outre les protagonistes habituels (Monnet, Gherardi, Greiffenberg), un certain champion de France en titre (J.M. Cuoq) avait décidé de préparer le Rallye du Rouergue lors de cette 25ème édition.
Le ton était donné d’entrée, puisque Marc rentre en tête le soir de la première étape avec 3.2s, avec il est vrai, 2 ES/3 annulées sur problème radio.
La deuxième étape allait être moins favorable à la « petite » 206 et la hiérarchie allait reprendre sa place au bout de 2 ES. Malgré tout, Marc Valliccioni rentrera en parc fermé avec moins de 35 secondes de retard sur la C4 WRC…..La même C4 (avec le même pilote) viennent de gagner le rallye de Rouergue dans le week-end avec plus d’une minute d’avance sur la Fiesta WRC de J. Maurin.

Superbe prestation de Charles Zuccarelli au volant de sa 206 WRC suivie par l’équipe lyonnaise…Après une première étape menée de main de maître, Charles rentrait en leader sur la place St Nicolas, avec 0.6 s d’avance sur P. Trojani et sa 307 WRC (ex Bozian).
La deuxième étape allait être moins favorable à la petite 206, mais sans un tête à queue dans la dernière ES, Charles était à moins de 15s de la 307 WRC sur l’ensemble du week-end. Bref, une très belle deuxième place.

Bien qu’habitué normalement à la conduite des propulsions, Pierre Moreau avait troqué sa BMW Gt (non homologuée en ERC) par une Mégane N4 du team lyonnais à l’occasion de ce 56ème Tour de Corse.
Après une rapide prise en main lors d’une séance d’essais d’avant rallye, Pierre entamait le rallye par une honorable 29ème place au général et sur le podium du groupe N dans la 1ère ES. Un choix de pneu inadapté ne lui permettait pas de se lâcher totalement dans la 2ème ES. Malheureusement, la mauvaise prise de note de la fin de l’ES3, a eu raison de l’équipage insulaire qui finissait alors hors trajectoire, un long gauche se refermant. La sortie de route était inévitable et sonnait ainsi la fin de la course pour Pierre qui pense bien sûr ne pas rester sur cette mauvaise note. A 72 ans, force est de penser que l’on reverra pierrot dans la belle Mégane sous peu.

Forfait pour le Rallye de Lyon Charbonnières 2013, Marc Valliccioni avait à cœur de bien figurer sur ce « nouveau Rallye » de l’ASA Marseille. Seul le scratch dans la dernière ES lui échappera et c’est avec plus de 2mn30 d’avance sur le second que le codirigeant du Bozian Racing montera sur la plus haute marche du podium de la Ciotat.
A noter que le team lyonnais était aussi venu dans le sud pour tester les nouveaux pneus Pirelli « Rx5C » sur ses WRC. Test plus que concluant puisque Marc Valliccioni n’est qu’à 8 dixièmes de seconde du record de la Sainte Baume établi en 2011 par un certain P. Trojani sur une 307 WRC Bozian.
La 206 rouge vous donne rendez-vous avec son propriétaire Charles Zuccarelli au Rallye de la Giraglia les 1 et 2 juin 2013.
En attendant, l’équipe sera présente au Tour de Corse, pour assister la Mégane N4 de Cédric Koczor louée pour l’occasion à Pierre Moreau.

M. Valliccioni envisageait depuis le début de l’année, de participer au rallye Lyon-Charbonnières avec la 206 WRC du team.  Malheureusement, des raisons professionnelles l’oblige à jeter l’éponge.
Le team Bozian n’évoluera donc pas à domicile en tant que tel , mais il suivra avec beaucoup d’intérêt les évolutions de ses clients « GT » : Cyrille Trichard (BMW 135i), Gérard Clément (Porsche 997 GT3), François Couchet (BMW 135i).

Charles Zuccarelli remettait en jeu sa couronne du rallye Costa Serena 2012 lors de cette nouvelle édition 2013. Après une remise en jambe un peu difficile (n’ayant pas roulé depuis le Var 2012), Charles reprenait peu à peu ses repères à bord de sa 206 WRC. Il montait alors en puissance et terminait en tête au soir de la première étape.
Restait alors qu’à « dérouler » sur la journée du  dimanche,(propice à une séance d’essais grandeur nature), pour enlever sa deuxième victoire consécutive sur ce parcours de la côte de Nacre.

En ce début de printemps très maussade, la 206 WRC du team lyonnais reprenait du service, après un lifting très soigné pendant l’intersaison. C’était Marc Réboa, pilote marseillais connu pour faire  « voler » sa 206 F2000 14, qui avait la tâche de redémarrer une nouvelle saison.
Après une première journée d’apprentissage, Marc terminera à une très belle 2ème place de ce rallye, où la deuxième étape très piégeuse n’a épargnée personne.
La belle rouge retrouvera son propriétaire lors du rallye de Costa Serena le week-end du 12 avril.